论文摘要：道路接入管理技术作为一种先进的交通管理手段，能够有效地改善城市道路的交通拥堵和安全，增加道路通行能力和改进服务水平。随着我国城市化进程的发展，接入管理...

论文摘要：通过对已知车型所给的离合器参数进行分析和计算，找出离合器摩擦片烧伤的原因，是因为汽车在最大坡道起步时单位摩擦面积滑摩功小于其许用值。通过比较选择离合器...

论文摘要：在基于“微内核+插件”的COMX开发平台开发车身概念设计参数化工具的实现模块。利用ACIS几何造型技术建立三箱车的车身模板，通过模板技术构建用于支持参数化车身...

论文摘要：拓展了航标功能，集成各种传感器，探测航标附近航道的水文、天气、污染和航道信息以及航标维护等相关信息，丰富了数字化航道的内涵。利用AIS与无线传感网络构建...

论文摘要：以空车总走行里程最小为目标，以空车供需平衡和径路通过能力为约束条件，并考虑径路可以多选择情况下变化的走行费用成本参数，建立空车调配数学模型，并使用Lin...

论文摘要：为给制定高速公路最低车速限制标准提供理论依据，保证高速公路行车安全与节能，对基于车速离散性约束及以油耗量最小为目标的高速公路最低车速限制方法开展研究。...

论文摘要：依据ASTM标准对汽车座椅用泡沫塑料进行恒速加卸载试验，得到单向压缩状态下的应力-应变数据。采用多项式函数与分数导数模型分别描述泡沫塑料的非线性弹性与线性...

论文摘要：用CAE软件对汽车发动机曲轴进行了自由模态分析，并求出了曲轴自由约束条件下前十阶模态的固有频率和振型。首先用CATIA建立了曲轴的三维几何模型；然后将建立好的...

论文摘要：利用模拟月壤颗粒的细观接触力学模型和构建的不规则几何形状的颗粒群系统，对月面巡视探测器车轮与模拟月壤的交互作用进行了动态仿真，颗粒流仿真结果能够较好地...

论文摘要：为解决因到港船舶变化引发的集装箱码头泊位调度干扰问题，基于干扰管理思想，提出了以系统扰动最小为目标的扰动恢复模型。设计邻域搜索启发式算法求解，并利用实...

论文摘要：信息化的校园门禁管理可以节省人力和物力，并且具有较高的精确性。随着计算机技术和网络技术的迅猛发展，门禁管理系统不断向着集成化、智能化、网络化与分布式的...

论文摘要：根据十字路口交通灯的控制要求，采用PLC设计实现正常交通的时序控制，通过传感器完成对交通异常状况的智能判别及处理。在系统的设计中，主要使用了PLC可编程序控...

论文摘要：目前，很多时候我们在研究船舶的运动状态时为了简便仅考虑三自由度的运动状态，即前进、横移和转首，忽略了船舶的横倾、纵摇和垂荡。船舶在旋回时除了船速降低外...

论文摘要：为了系统全面地研究交叉路口红绿灯的最佳时间间隔问题，在假定车流均匀的前提下，对于绿灯的最佳时间，采用最短积存车辆长度的方法，在考虑各种因素的情况下，以...

论文摘要：轨道质量指数是目前我国铁路应用的一种主要的均值评价方法，能够真实、准确地反映出轨道不平顺的质量状态。通过轨检车实测TQI数据作为原始数据序列构造灰色神经...

论文摘要：公路运输枢纽系统是由若干公路运输枢纽子系统组成的，系统是否协调发展、结构是否合理，不仅关系到公路运输枢纽系统本身的效益问题，而且关系到社会经济能否快速...

论文摘要：总结分析了当前主流的定位技术，并重点对手机定位技术的精度和成本等进行探讨。引入了当前最为有效的基于TDOA/AOA的Kalman算法，论证了基于该算法并结合浮动车技...

论文摘要：船舶带来的诸如“海域污染趋势加重、赤潮等灾害事件频繁发生、海洋生态破坏加剧、生物多样性受到严重威胁”等一系列环境问题引起人们的广泛关注。本文介绍了船舶...

论文摘要：传统交通量预测方法存在一定的局限性，主要体现在无法合理地利用各影响因素对交通量的影响。若考虑各因素的影响，则不能对未来交通量预测；若忽略各因素的影响，...

论文摘要：大跨度斜拉桥随跨度的增加，索塔与主梁承受的轴向压力剧增，结构几何非线性及材料非线性效应明显增大，结构稳定性问题变得突出起来。以四川宜宾大桥斜拉桥为工程...