论文摘要：为研究螺旋桨的几何参数对其水动力性能的影响，本文用基于速度势的低阶面元法计算了敞水螺旋桨的定常水动力性能。根据格林公式，得到关于螺旋桨扰动势的积分微分...

论文摘要：面对日益凸显的交通排放问题，设计定量、动态的交通排放量化模型是制定和实施各项治理措施的前提。首先，本文利用车辆比功率（VSP）变量搭建了交通流数据与排放...

论文摘要：为研究符合我国国情的机动车尾气排放宏观模型，本文在介绍了MOBILE与COPERT模型的算法原理、特点及应用的基础上，利用车载尾气设备检测的实测数据对两模型进行了...

论文摘要：针对某４*４轻型越野车辆，设计了以嵌入式微处理器MPC５６５为核心的牵引力控制系统（tractioncontrolsystem，TCS）目标控制器，以嵌入式实时操作系统(RTOS)为开...

论文摘要：本文从车辆实际运行规律和普遍的驾驶行为出发，将车辆运行过程中的各种行为归纳为效率与安全两种因素的相互作用，借鉴人工势能场的基本思想，将这两种因素抽象为...

论文摘要：本文介绍了在大客车驱动桥上采用的四连杆空气悬架，其中着重介绍了其结构架型及导向机构。通过对空气弹簧的工作内压与动态刚度，悬架的固有频率与刚度，悬架侧偏...

论文摘要：操控性能验证往往建立在实际产品的基础上，不利于快捷地修改车型配置或主要参数、缩短开发周期和成本。在概念设计阶段利用ADAMS软件强大仿真能力来反映汽车行驶...

论文摘要：介绍了舰船液压元件的特点和其对污染度控制的要求，通过对污染物的来源及危害的分析后，进而分析比较了几种污染度的检测方法，重点研究了目前广泛应用的自动颗粒...

论文摘要：本文初步提出港航系统节能减排定量评价指标，并以该定量评价指标为研究对象，在模糊集理论中的权距离和隶属度概念基础上，将模糊识别方法应用于对研究对象的综合...

论文摘要：对快速路行程时间进行准确而及时的预测研究能给驾驶员提供动态、实时、有效的交通信息。应城市快速路交通诱导和监控系统的实际需要，进行了城市快速路上在不同交...

论文摘要：本文以徐州地区水泥稳定碎石材料具有的地方性特点为背景，通过大量工程试验和相关数据统计，研究了该材料强度设计参数取值。利用数理统计原理提出了设计参数值有...

论文摘要：对水上加油站的关键设备离心泵组进行维修决策模型研究，根据故障历史记录数据拟合故障密度分布函数，并从可靠度最大和平均维修费用最小两个角度得出泵组的最佳维...

论文摘要：选取由实桥受力模型简化而来的环氧沥青混凝土复合梁试件，针对钢桥面环氧沥青混凝土铺装的裂缝形式，通过三点弯曲梁试验研究钢桥面铺装Ｉ型裂缝在不同温度下的临...

论文摘要：为了研究热固性环氧沥青混合料的抗剪性能，采用正交试验法，选取国内研发的７６１０型环氧沥青为结合料，以最大公称粒径为１６mm的玄武岩为集料，利用单轴贯入试...

论文摘要：本文介绍了目前一些常用的地图匹配算法的特性以及他们的优点和不足之处，在分析了各种地图算法的基础上，给出了一种改进的基于模糊逻辑的地图匹配算法，通过分层...

论文摘要：油港安全生产运营的核心在于保证货品装卸、存储的调度工作的安全实施。本文介绍了油港工艺调度管理系统的结构设计和实现，该系统能够实现流程图绘制、流程工艺路...

论文摘要：随着油港业务的拓展，油港工艺管线和工艺流程的复杂性不断增加，快速生成准确的工艺调度令就成为安全高效生产管理的关键。根据可视化油港工艺调度系统开发的需要...

论文摘要：车辆分割是车型识别的重要组成部分，本文提出了一种基于区域扫描的车辆分割方法。首先在检测到车辆的图像中对检测线以下的区域进行网格式划分，然后从检测线开始...

论文摘要：本文采用连续介质快速拉格朗日计算程序，从荷载传递及锚固机理入手，且将传统的整体式锚固系统做锚杆体-砂浆-围岩分离式考虑，建立锚固系统各种破坏形式和判断方...

论文摘要：针对已有研究在利用ANSYS分析悬索桥时考虑主缆与索鞍切点变化的自动修正方面存在空白的现状，介绍了悬索桥主索鞍及主缆的ANSYS模拟方法，并以主缆与主索鞍圆弧在...