论文摘要：本文采用非结构混合网格，FLUENT中的VOF模型、Segregated、以及压力速度藕合的PISO算法来模拟三维条件下的具有自由液面的、不互溶的、油一水一气三相不可压缩非...

论文摘要：目前船撞桥问题在国内深受关注，随着桥墩跨越江河的宽度越来越大，船舶撞击的桥墩的概率也随之增大。９０年代初美国AASHTO模型提出了船撞桥概率密度分布为正态分...

论文摘要：结合东莞东江特大桥，研究桥面板对刚性悬索加劲钢桁梁桥受力性能的影响。应用Midas/Civil有限元结构分析软件对考虑桥面板和未考虑桥面板两种模型进行挠度、杆件...

论文摘要：在大量动三轴试验的基础上，研究了聚丙烯纤维改良粉煤灰土的动力特性。试验结果表明：在相同围压下，改良土的动强度大于粉煤灰土的动强度，且两者的动强度都随着...

论文摘要：为了有效提高钢桁架悬索桥评估与加固的质量，针对目前公路桥梁加固设计规范中对这类悬索桥加固存在的空白和不足，具体分析了主缆工作性能、钢桁架稳定性能以及整...

论文摘要：为提高货车、工程车辆等座椅的减振性能，采用磁流变阻尼器代替座椅悬架中的被动阻尼器，构建半主动车辆座椅悬架系统。针对此系统建立了七自由度“人体-座椅-车辆...

论文摘要：本文根据文献[１]中设计PID控制器的思路，结合船舶在航行过程中航向控制存在不确定性风浪干扰的情况，根据文献[３]中给出的PID控制器的参数确定方法，对被控对象...

论文摘要：混凝土收缩和徐变是粘弹性材料的一种固有时变特性。混凝土材料的收缩徐变，对大跨径预应力混凝土桥梁施工的线形和应力控制有着很大的影响。本文通过有限元分析软...

论文摘要：研究设计了基于自主研发嵌入式强实时性操作系统的汽车数字仪表系统。本文通过优先级抢占式调度算法和优先级位图方法对嵌入式Linux操作系统的任务调度算法进行改...

论文摘要：真空吸附工艺是现今各种汽车内饰件厂家普遍使用的工艺过程，在生产过程中涉及的工艺参数繁多，且各种工艺参数相互影响。本文从真空吸附的加工工艺过程着手，介绍...

论文摘要：船舶交通量预测是航道港口工程中一项重要内容，为航道和港口的建设规模等提供了重要的依据。现今国内外已有多种船舶量预测方法，目前国内较为成熟的是大连海事大...

论文摘要：对汽车替代燃料生命周期评价的国内外研究现状进行了综述，并对汽车替代燃料生命周期评价未来的发展方向进行了展望。生命周期评价可以从方法上实现汽车替代燃料节...

论文摘要：当旧水泥稳定碎石道路由于破坏而不能继续使用时，较常用的方法是破碎后加铺沥青层。本文介绍了旧水泥路面碎石化技术，通过分析破碎层强度损失和抵抗反射裂缝产生...

论文摘要：复合式基层沥青路面为当前的主要新型路面结构形式，其主要结构特点为基层采用柔性上基层并在其下下卧半刚性基层。水平荷载作为车辆荷载的分荷载之一，其作用与否...

论文摘要：随着天然河道取水工程的不断增加，船舶的通航环境变得日趋复杂。因此本文通过研究宜都水道取水工程，论证了取水口对船舶通航环境影响的大小，进而提出相关安全管...

论文摘要：有限元方法和理论对现代车身设计具有重要的实际意义。综合现有的建模方案，提出了用壳单元建立有限元模型的方法；针对三种工况，应用有限元软件Hypermesh对模型...

论文摘要：船舶管路是联系主、辅机及有关设备的脉络，是动力装置的重要组成部分，它的性能好坏将影响到动力装置的工作可靠性和经济效益以及造船周期等，所以，对管路的设计...

论文摘要：在Proteus环境下进行了交通灯的控制与显示硬件电路的设计，在Mplab环境下进行了电路的单片机控制程序编程，并通过两种软件的联合仿真分析，验证了该电路实现的可...

论文摘要：针对实际桥梁结构复杂的边界条件，详细分析边界条件的附加约束参数。以桥梁结构的水平平动附加约束与扭转附加约束参数为讨论对象，采用最小二乘约束优化反演理论...

论文摘要：本文结合潮汐规律与船舶乘潮时的航海作业要求，运用船舶操纵理论、调和常数法等理论和方法确定乘潮水位、乘潮时间、安全航速和安全间距和船舶数量，并运用实例进...