论文摘要：为了研究沥青混合料抗剪性能的影响因素，基于圆环剪切试验，分析了沥青类型、加载速率、试验温度、级配、油石比对沥青混合料抗剪性能的影响。...

论文摘要：本文介绍了一种基于模糊自适应算法的滑油温度控制系统，详细论述了系统的总体结构、控制算法及软件实现流程。针对控制对象的不确定性，采用模糊自适应PID控制算...

论文摘要：道路交通事故因受多种随机因素的影响而呈现出非线性的特点，传统的线性分析方法无法完全揭示其内涵。在分析道路交通事故与人、车、路等因素关系的基础上，利用神...

论文摘要：本文应用传统的非线性经验模式分解分析交通数据，抽取出交通周期信号。即使嵌入信号波动幅度很小，经验模式分解方法也能够进行高效识别。应用这种方法分析交通数...

论文摘要：路段上人行横道的位置和间距会影响机动车运行和行人过街效率。在分析含两处人行横道路段上行人-机动车干扰系统的４种冲突场景基础上，本文利用过街行人流量确定...

论文摘要：在分析远郊区县交通安全及安全管理信息系统发展现状的基础上，指出了远郊区县道路交通安全解决方案的不足，提出了建立基于客户端/服务器(C/S)模式的远郊区县交通...

论文摘要：基于交通冲突技术定义和分类分析的基础上，本文提出严重冲突和非严重冲突判别原则，针对平面交叉口交通冲突类型，以四道口交叉口为例，分析其的理论交通冲突点，...

论文摘要：本文通过２年来在东海大桥和杭州湾跨海大桥施工中总结的较为成功的防台避台经验，结合２００３年防抗０３１４＃“鸣蝉”号台风的具体实践经验，对施工船舶防风防...

论文摘要：准确测量滑转率成为有效提高CVT传动效率首要且关键的技术环节。本文针对滑转率现有的测量方法和计算方法的不足，深入分析了产生测量和计算偏差的原因，将金属带...

论文摘要：节能运行是货物列车操纵的重要优化目标，对促进铁路运输可持续发展具有重要意义。本文探讨了货物列车运行能耗影响因素，通过对列车运行与操纵过程进行建模分析，...

论文摘要：根据金属带式无级变速器传动效率与滑转率关系的研究成果，针对原有夹紧力控制的不足提出了以滑转率为反馈的夹紧力控制方法。建立了试验平台，实现了对滑转率的有...

论文摘要：为了解决基于离散控制的列车牵引计算问题，论文设计了以离散控制为基础的通用列车牵引计算模型，为离散控制的货物列车牵引计算系统开发奠定了基矗通用列车牵引计...

论文摘要：本文通过对各种交叉口交通流微观仿真模型的分析，针对给定城市交叉口各路口的一些几何参数和交通量，运用VISSIM进行交通系统的建模和仿真，得到最佳配时方案，减...

论文摘要：本文对于上海的一个国内首家试运行的停车换乘设施进行实例研究。在该换乘设施工作日高峰小时进行实地调查，采集停车设施车位数、设施的平均使用率、服务时段等停...

论文摘要：货运需求预测对于运输通道建设和区域经济发展规划具有重要的作用。传统的运量预测方法主要有定性预测、定量预测以及两者相结合的综合预测方法，主要包括时间序列...

论文摘要：考虑了驾驶员的个性特征以及驾驶环境因素的条件下，利用贝叶斯网络建立了基于脑电信号（EEG）的驾驶员情感状态检测模型。首先对采集的脑电信号，进行了干扰的去...

论文摘要：客运专线是我国旅客运输行业中的新产品。作为新生力量，客运专线有自身独特的优势，但也面临各种交通方式旅客运输的激烈竞争。客运专线公司打造和构建核心竞争力...

论文摘要：货物运输通道连接了重要城市和交通枢纽，为城市间货物流动做出了重要贡献，是区域交通运输系统的骨干。在参考国内外相关研究的基础上，本文对影响货物运输通道内...

论文摘要：本文以城市轨道交通车辆段、停车场规划布局方案为研究对象，以费用现值法为基础，建立和提出了一套基于资源共享的城市轨道交通车辆段、停车场规划布局方案的定量...

论文摘要：根据道路交通安全评价对数据准确性和可靠性的要求，结合SPSS１３。０软件在数据统计分析方面的优势，在路段观测数据处理中，对道路交通数据进行数字特征描述、奇...