所有作者:陈涛 彭立艮 沈阳阳 李枫 马兆峰
作者单位:武汉大学电子信息学院
论文摘要:基于传统的汽车制动器控制台的电模拟试验模型,在将时间离散化处理的前提下,本文提出了制动器控制台的电动机驱动电流的比例控制方法和非线性仿人工智能PID控制方法,并根据实际控制效果对其控制效果进行评价,对汽车制动器模拟控制试验有一定的指导意义。
关键词: 电模拟试验模型 比例控制法 非线性PID控制法
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