所有作者：张红英 秦富德 刘伟华 童明波
作者单位：南京航空航天大学航空宇航学院
论文摘要：为研究牵顶伞对主伞充气过程的影响，建立了有无牵顶伞的主伞充气阶段的流固耦合数学模型，对有无牵顶伞时，主伞的整个充气过程进行了数值模拟，并将计算所得的开伞动载与空投实验结果进行对比，以验证数值仿真的可靠性。研究结果表明：（１）有牵顶伞时开伞过程中的平均速度比无牵顶伞时大；（２）有牵顶伞时，收口阻力特征比无牵顶伞时要小约３０％。（３）有牵顶伞时，第一峰值的过载呈减少趋势，第二峰值约大了３６％；（４）对具有不同阻力特征的牵顶伞的计算结果表明：牵顶伞阻力特征增大，初始充气时间和初始充气距离均减小，但初始充气结束时的速度基本不变，而开伞峰值、收口阻力特征、充满时间和充满距离均变化不大。（５）有牵顶伞时，在初始充气阶段，伞衣不易张开，因而伞衣外形显得更为细长。而在主充气阶段，在解除收口绳之前，由于顶部有牵顶伞的阻力，伞衣张开相对较慢，因而伞衣细长些。当解除收口后，牵顶伞的阻力已经很小，此时，有无牵顶伞的主伞伞衣外形变化几乎相同。
关键词： 降落伞 牵顶伞 充气 数值模拟
免费下载《牵顶伞对主伞充气过程的影响研究》PDF全文（已停止下载）
本站“论文下载”文章收集整理于“中国科技论文在线”，由于各种原因，本站已暂停论文下载！请前往“中国科技论文在线http://www.paper.edu.cn/”免费下载！
指出，范文大全立刻进行改正或删除有关内容! 
当前位置：