所有作者:钱振东 陈春红 陈磊磊
作者单位:东南大学智能运输系统研究中心
论文摘要:选取由实桥受力模型简化而来的环氧沥青混凝土复合梁试件,针对钢桥面环氧沥青混凝土铺装的裂缝形式,通过三点弯曲梁试验研究钢桥面铺装I型裂缝在不同温度下的临界裂缝尖端张开位移(CTODc)。通过试验,得到了不同温度下环氧沥青混凝土复合梁的P-δ曲线和P-CMOD曲线。试验结果表明:低温条件下,铺装一经启裂,在较短的时间内脆断;随着温度升高,钢桥面铺装启裂和失稳时的CTODc均增加,CTODini的增加幅度不大,CTODmax增加幅度较大;同时,试验结果表明CTODmax是CTODini的2-3倍,若把启裂CTODini作为失效判据过于保守;最后根据试验结果建立了钢桥面铺装COD断裂判据与失稳判据。
关键词: 钢桥面铺装 断裂判据 复合梁 环氧沥青混凝土 COD理论
免费下载《基于复合梁的环氧沥青混凝土层断裂判据研究》PDF全文(已停止下载)
本站“论文下载”文章收集整理于“中国科技论文在线”,由于各种原因,本站已暂停论文下载!请前往“中国科技论文在线http://www.paper.edu.cn/”免费下载!