所有作者:袁显举 杨森
作者单位:长安大学汽车学院
论文摘要:操控性能验证往往建立在实际产品的基础上,不利于快捷地修改车型配置或主要参数、缩短开发周期和成本。在概念设计阶段利用ADAMS软件强大仿真能力来反映汽车行驶过程中表现出来的稳定性、灵活性、准确性和可控性。继而修改配置和参数、再次仿真,直至达到既定操控性目标。这种快捷、可重复的虚拟分析将为最终汽车定型设计提供依据,缩短开发周期和成本。
关键词: 操控性能 虚拟分析 ADAMS
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