所有作者：孙剑 黄玮南
作者单位：同济大学交通学院
论文摘要：基于多分辨率建模理论和交通系统仿真技术，分析了单一分辨率仿真、交通系统混合仿真与多分辨率仿真的关系，提出了交通系统多分辨率建模仿真的实现框架UNITRANS，并给出了满足多分辨率仿真需求的不同分辨率模型转换方法、路网表示方法以及时钟同步方法。该方法不仅能满足多分辨率仿真的一致性需求，而且能集成现有的单分辨率模型并具有可扩展性。
关键词： 交通仿真 多分辨率建模 混合仿真 一致性 仿真框架
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