所有作者：孙治华
作者单位：长安大学车辆工程系
论文摘要：作为机械领域最常用的碰撞吸能装置之一，薄壁结构管件通过自身在碰撞过程中不可逆的塑性变形吸收碰撞能量，减少或消除碰撞对机械主体的伤害，是提高机械主体耐撞性的主要部件，在考虑正面碰撞的机械设计领域，特别是汽车的正面碰撞领域，大多采用这样的结构，并取得了良好的效果。本文以薄壁钢质管件为例，利用有限元软件LS-DYNA 对其正面碰撞过程进行初步的仿真分析，对比评价了截面形式对薄壁钢结构管件耐撞特性的影响，力求找出薄壁管件正面碰撞时的能量吸收规律并作为今后的学习研究的参考。
关键词： 薄壁结构管件 截面形式 能量吸收特性 有限元仿真
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