所有作者:俞黎曦 张昕 张淑清
作者单位:北京师范大学
论文摘要:本文主要通过建立模型设计一种通过调节交通环岛处设立交通灯或是交通牌,以及交通灯的时长,达到使得一定时间内交通流量达到最大的方案。
关键词: 通行能力 车头时距 间隙接受理论 交通环岛设计
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